- Du analysierst und entwickelst ein bestehendes Regelkonzept für elektromechanisch aktuierte PKW-Bremsen hinsichtlich seiner Robustheit weiter.
- Zunächst untersuchst du das Regelkonzept theoretisch und validierst es anschließend in SiL-Simulationen.
- Am Bremsenprüfstand wendest du die entwickelte Regelung auf einen unkonventionellen Bremsenprototyp an.
- Dabei validierst du die Robustheit des Systems gegenüber Temperaturschwankungen Herstellungstoleranzen Verschleiß sowie Streuungen in Getriebeeffizienz und Systemsteifigkeit.
- Mithilfe von Fahrzeugmodellen evaluierst du die Reglerperformance und die ABS-Bremsdynamik.
Qualifications :
- Ausbildung: Masterstudium im Bereich Regelungstechnik Maschinenbau Physik oder vergleichbar
- Erfahrungen und Know-how: praktische und theoretische Erfahrung in mechatronischen Systemen; Grundkenntnisse von Rapid Prototyping mit Matlab/Simulink
- Persönlichkeit und Arbeitsweise: offener und innovativer Mensch der flexibel vorgeht
- Arbeitsalltag: du arbeitest im Büro und im Labor
- Begeisterung: für (Regelungs)technik
- Sprachen: verhandlungssicheres Deutsch und gutes Englisch
Zusätzliche Informationen :
Beginn: nach Absprache
Dauer: 6 Monate
Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist deine Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf deinen aktuellen Notenspiegel deine Prüfungsordnung sowie ggf. deine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.
Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht Alter Behinderung Religion ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.
Du hast fachliche Fragen zum Job
Esther Bischoff (Fachabteilung)
Vollert Herbert (Fachabteilung)
49 7
Work #LikeABosch beginnt hier: Jetzt bewerben!
Remote Work :
No
Employment Type :
Full-time
Du analysierst und entwickelst ein bestehendes Regelkonzept für elektromechanisch aktuierte PKW-Bremsen hinsichtlich seiner Robustheit weiter.Zunächst untersuchst du das Regelkonzept theoretisch und validierst es anschließend in SiL-Simulationen.Am Bremsenprüfstand wendest du die entwickelte Regelun...
- Du analysierst und entwickelst ein bestehendes Regelkonzept für elektromechanisch aktuierte PKW-Bremsen hinsichtlich seiner Robustheit weiter.
- Zunächst untersuchst du das Regelkonzept theoretisch und validierst es anschließend in SiL-Simulationen.
- Am Bremsenprüfstand wendest du die entwickelte Regelung auf einen unkonventionellen Bremsenprototyp an.
- Dabei validierst du die Robustheit des Systems gegenüber Temperaturschwankungen Herstellungstoleranzen Verschleiß sowie Streuungen in Getriebeeffizienz und Systemsteifigkeit.
- Mithilfe von Fahrzeugmodellen evaluierst du die Reglerperformance und die ABS-Bremsdynamik.
Qualifications :
- Ausbildung: Masterstudium im Bereich Regelungstechnik Maschinenbau Physik oder vergleichbar
- Erfahrungen und Know-how: praktische und theoretische Erfahrung in mechatronischen Systemen; Grundkenntnisse von Rapid Prototyping mit Matlab/Simulink
- Persönlichkeit und Arbeitsweise: offener und innovativer Mensch der flexibel vorgeht
- Arbeitsalltag: du arbeitest im Büro und im Labor
- Begeisterung: für (Regelungs)technik
- Sprachen: verhandlungssicheres Deutsch und gutes Englisch
Zusätzliche Informationen :
Beginn: nach Absprache
Dauer: 6 Monate
Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist deine Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf deinen aktuellen Notenspiegel deine Prüfungsordnung sowie ggf. deine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.
Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht Alter Behinderung Religion ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.
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Esther Bischoff (Fachabteilung)
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No
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