Stagiaire génie électrique

Votre prochain défien tant que Stagiaire génie électrique :

Votre quotidien:

En tant que membre de la section avionique et ingénierie de systèmes (AVSE) le stagiaire devra;

• Fournir du support technique aux ingénieurs de systèmes et aux chefs de projets;
• Développer générer et maintenir les cédules et les plans de projets;
• Rapporter le statut des livrables et des études dingénierie;
• Diagnostiquer des problèmes techniques et compléter des études techniques;

De plus le/la stagiaire devra assister les ingénieurs dans lélaboration de dessins sous forme de base de données et de schémas électriques nécessaires à la modification la réparation et le remplacement de câbles électriques de lappareil CF-18 des Forces Armées ce faire dans le feu de laction vous serez appelé à;

• Générer et/ou modifier des dessins/listes dinterconnexion électrique en suivant les recommandations des membres de la section AVSE et selon les normes de la compagnie de lindustrie;
• Générer et/ou modifier des plans sur un système de dessin assisté par ordinateur.
  
  

Les schémas requis sont du type suivant: diagramme de câblage interconnexion électrique installation déquipement électronique etc.

Le travail nest pas généralement supervisé en détail et le degré de supervision dépendra de lassignation et de la complexité des tâches selon lexpérience du stagiaire.

Compétences et connaissances essentielles:

• Étudiant(e) de 2e ou 3e année au Baccalauréat en génie électrique ou avionique;
• Posséder un DEC en avionique (Atout)
• Connaissance de base des plans de projets cédule et outils (Microsoft Project)
• Connaissance de la suite MS Office (Word et Excel)
• Expérience avec les systèmes de dessins assistés par ordinateur
• Bilinguisme exigé (Français et anglais).La connaissance de la langue anglaise autre que la langue française est nécessaire dû aux exigences contractuelles.
• Bonnes habiletés en communication écrite et verbale.

Critères dadmissibilité (obligatoire):

• Être admissible à linscription du Programme des marchandises contrôlées;
• Être admissible à lobtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité NiveauII (SECRET) du gouvernement canadien.
• Doit pouvoir satisfaire aux exigences de la réglementation américaine sur le trafic international darmes (ITAR).