CIFRE Thesis Parametric Body Force Model for Propellers (mf)

Job Description:

Want to spread your wings What if YOUR ADVENTURE begins with US

We offer you the opportunity to work in a world leader company in its field focused on digital technology at the forefront of research and innovation.

A Thesis offer entitled PhD Thesis - Parametric Body Force Model for Propellers has just opened withinAirbus Operations SASon itsSaint-Martinsite.

You will join the department in chargeofFlight Physics Capabilities Technologies and Strategy

This thesis can start inJanuary 2026and will last3 year(s).

Mission of the team

The Mission of the Flight Physics Capability Operations domain (1GZ) is to support develop and deliver world-class customer-oriented computational simulation means and services in particular for Aerodynamics multi-phase flows convective heat transfer and icing disciplines through technical excellence continuous innovation and realistic commitments.

Your working environment:

Global capital of aeronautics and European capital for space research Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean sea and the Atlantic ocean and close to the Pyrenees mountains it offers plenty of options for outdoor activities!

How we care for you:

• Financial rewards: Attractive salary agreements on success and profit sharing schemes employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis.

• Work / Life Balance: Extra days-off for special occasions holiday transfer option a Staff council offering many social cultural and sport activities and other services.

• Wellbeing / Health: Complementary health insurance coverage (disability invalidity death). Depending on the site: health services center concierge services gym carpooling application.

• Individual development: Great upskilling opportunities and development prospects with unlimited access to 10.000 e-learning courses to develop your employability certifications expert career path accelerated development programmes national and international mobility

The Role

Sustainable aircrafts require new concepts involving increasingly complex physical phenomena. Those integrate the multi-physics interactions of aerodynamics propulsion structures and materials. To achieve it Airbus is currently leading a digital design manufacturing and services transformation where products will be designed in a more integrated way with regards to its whole life cycle from design going through manufacturing maintenance operation up to retirement.

To tackle the new design challenges Airbus ONERA and DLR have launched a new common CFD software project called CODA. This new integrated CFD platform designed for efficient parallel and heterogeneous architectures permits the integration of advanced interoperable CFD components including surrogate aerodynamic models of turbomachinery stages.

While these models can provide a reliable evaluation of the aerodynamic coupling between the airframe and the propulsor the coupled resolution of the model and CFD kernel equations remains a challenging task.

The aim of the thesis is to develop a new parametric body force model enabling the aerodynamic design and cost-effective integration of the propeller with the airframe. This strategy will be first demonstrated on the simulation of disruptive aircraft configurations and then applied to advanced aero-propulsive optimization problems.

Your boarding pass:

As the successful candidate you will be able to demonstrate the following skills and competencies:

• Engineering or research master degree in Applied Mathematics or Fluid Dynamics

• Mastering the End-to-End CFD process from geometry generation code execution and post-processing

• Good knowledge of object oriented programming (C Python)

• Good knowledge on optimisation and adjoint theory

• Knowledge on turbomachinery/propeller aerodynamics is a plus

• Communication networking and collaboration

• Advanced level of English

If your profile catches our attention you will be invited to conduct a video interview during which you will have a few minutes to convince us. Afterwards your application may be proposed to managers.

Un poste de thèse de doctorat CIFRE sur le modèle Body Force paramétrique pour Hélices est ouvert au sein de léquipe Ingénierie Physique du Vol dAirbus Commercial Aircraft à Toulouse.

Mission de léquipe

La mission du domaine Méthodes et Outils pour la Physique Générale du Vol (1GZ) est de soutenir développer et fournir des moyens et services de simulation numérique de classe mondiale orientés client notamment pour laérodynamique les écoulements multiphasiques les échanges thermiques et le givrage grâce à lexcellence technique à linnovation continue et à des engagements réalistes.

Votre environnement de travail :

Capitale mondiale de laéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et locéan Atlantique et à proximité des Pyrénées elle offre de nombreuses possibilités dactivités de plein air !

Parce que nous prenons soin de vous :

• Avantages financiers: Salaire attractif accords dintéressement et de participation plan dépargne salariale abondé par Airbus plan dactionnariat salarié sur la base du volontariat avec attribution dactions gratuites en fonction du nombre dactions souscrites.

• Équilibre vie privée / professionnelle: Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés un comité dentreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et dautres services.

• Bien-être / santé: couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité invalidité décès). Selon le site : centre de services de santé services de conciergerie salle de sport application de covoiturage.

• Développement individuel: des opportunités dévolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité certifications programmes de développement accéléré parcours expert mobilité nationale et internationale).

Chez Airbus nous vous aidons à travailler à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler lesprit dinnovation

Le Rôle

Les avions durables nécessitent de nouveaux concepts impliquant des phénomènes physiques de plus en plus complexes. Ceux-ci intègrent les interactions multiphysiques de laérodynamique de la propulsion des structures et des matériaux. Pour y parvenir Airbus mène actuellement une transformation numérique de la conception de la fabrication et des services. Les produits seront conçus de manière plus intégrée tout au long de leur cycle de vie de la conception à la mise au rebut en passant par la fabrication la maintenance et lexploitation.

Pour relever les nouveaux défis de conception Airbus lONERA et le DLR ont lancé un nouveau projet logiciel commun de CFD baptisé CODA. Cette nouvelle plateforme CFD intégrée conçue pour des architectures parallèles et hétérogènes performantes permet lintégration de composants CFD interopérables avancés notamment des modèles aérodynamiques de substitution détages de turbomachines.

Si ces modèles permettent une évaluation fiable du couplage aérodynamique entre la cellule et le propulseur la résolution couplée du modèle et des équations du noyau CFD reste un défi.

Lobjectif de la thèse est de développer un nouveau modèle body force paramétrique permettant la conception aérodynamique et lintégration efficace de lhélice à la cellule propulsive. Cette stratégie sera dabord démontrée sur la simulation de configurations davions disruptifs puis appliquée à des problèmes avancés doptimisation aéro propulsive.

Votre carte dembarquement :

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En tant que candidat retenu vous démontrerez les compétences et aptitudes suivantes :

• Master dingénieur ou de recherche en mathématiques appliquées ou en dynamique des fluides

• Maîtrise du processus CFD de bout en bout de la génération géométrique à lexécution du code et au post-traitement

• Bonne connaissance de la programmation orientée objet (C Python)

• Bonne connaissance de loptimisation et de la théorie adjointe

• Connaissances en aérodynamique des turbomachines et des hélices (un atout)

• Communication réseautage et collaboration

• Niveau danglais avancé

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity as the foundation for the Companys success reputation and sustainable growth.

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